A közúti áruszállítás járműveinek elemzése az Európai Unióban eltérő meghajtások esetén

Analysis of road freight vehicles in the European Union for different propulsion

Absztrakt

Nowadays, pollution has become a highly researched field, with an increasing emphasis on the protection of our environment and the use of renewable energy sources, all of which receive special attention in the field of transport, including freight transport. One of the basic objectives of the transport policy is to improve the quality of transport needs, to select the appropriate vehicles and to develop transport systems and infrastructure, with great emphasis on environmental protection. In the present research, we examine the driving distribution of road freight vehicles and the trends in the change of the vehicle fleet in the examined European Union countries. The aim is to provide estimates of the extent to which the replacement of countries' road transport vehicles with electric vehicles would contribute to changes in emissions. As a result, using ratios, carbon dioxide emissions from road freight transport could be reduced by thousands of kilotonnes in the near future.

Kivonat

Napjainkra a környezetszennyezés egy igen kutatott területté vált, egyre nagyobb hangsúlyt fektetve a környezetünk védelmére, valamint a megújuló energiaforrások használatára, mindez kiemelt figyelmet kapva a közlekedés, azon belül is az áruszállítás területére. A közlekedéspolitika egyik alapvető célkitűzése, hogy a közlekedési igények minőségi színvonalának javítása mellett, a környezetvédelemre is nagy hangsúlyt fektetve válasszák meg a megfelelő járműveket és alakítsanak ki egy közlekedési rendszereket, infrastruktúrát. Jelen kutatásunkban megvizsgáljuk a közúti áruszállító járművek meghajtás szerinti eloszlását, valamint a járműállomány változását bemutató trendeket a vizsgált Európai Uniós országokban. Cél, hogy becslések segítségével adatokat kapjunk arra vonatkozóan, hogy az országok közúti szállítóeszközeinek bizonyos százalékú elektromos járműre cserélése, milyen mértékben járulna hozzá a károsanyag kibocsátás változásához. Eredményként kaptuk, hogy arányszámokat alkalmazva a közúti áruszállításból származó szén-dioxid kibocsátás több ezer kilotonnával is csökkenthető lehet a közeljövőben.