Emisszió csökkentés kettős kipufogógáz visszavezetéssel

Emission reduction with dual loop exhaust gas recirculation

Authors

  • Ádám NYERGES

Keywords:

carbon-dioxide emission, nitrogen-oxide emission, exhaust gas opacity, dual loop exhaust gas recirculation, medium duty diesel engines, /, szén-dioxid emisszió, nitrogén-oxid emisszió, kipufogógáz opacitás, kettős kipufogógáz visszavezetés, haszonjármű dízelmotorok

Abstract

In diesel engines, exhaust gas recirculation (EGR) controls combustion from the air-path system. The composition and temperature of the cylinder’s intake charge change, as well as the operation of the turbocharger. This article compares four exhaust gas recirculation modes. Carbon dioxide emissions, nitrogen oxide emissions, and exhaust gas opacity are evaluated in the measurement results. The article ranks the exhaust gas recirculation modes based on emission aspects.

Kivonat

A dízelmotorokban kipufogógáz visszavezetéssel (EGR) hengeren kívüli eszközzel szabályozzuk az égésfolyamatot. Megváltozik a hengerbe beszívott közeg összetétele, hőmérséklete és megváltozik a turbófeltöltő munkapontja is. Jelen cikk négy kipufogógáz visszavezetési módot hasonlít össze. A mérési eredményekben kiértékelésre kerül a szén-dioxid kibocsátás, a nitrogén-oxid emisszió és a kipufogógáz opacitás. A cikk rangsorolja az egyes kipufogógáz visszavezetési módokat az emissziós szempontok alapján.

References

C. Cunanan, M-K. Tran, Y. Lee, S. Kwok, V. Leung, M. Fowler. (2021). A review of heavy-duty vehicle powertrain technologies: diesel engine vehicles, battery electric vehicles, and hydrogen fuel cell electric vehicles. Clean Technologies. 3, 474-489.

M. Virt, U. Arnold. (2022). Effects of oxymethylene ether in a commercial Diesel engine. Cognitive Sustainability. 1(3).

M. Abián et al. (2018). Interaction of diesel engine soot with NO2 and O2 at diesel exhaust conditions. Effect of fuel and engine operation mode. Fuel. 212, 455-461.

Y. Park, C. Bae. (2014). Experimental study on the effects of high/low pressure EGR proportion in a passenger car diesel engine. Applied Energy. 133:308 – 316.

Á. Nyerges, M. Zöldy. (2020). Verification and Comparison of Nine Exhaust Gas Recirculation Mass Flow Rate Estimation Methods. Sensors. 20(24), 7291.

United Nations Global technical regulation No. 19; 25 August 2017

Downloads

Published

2024-04-23