Romániai vasútvonal minőségértékelése több országra kiterjedő európai TQI szabványok alapján
Quality assessment of a Romanian railway line using European multi-country TQI standards
Keywords:
Track Quality Index (TQI), railway superstructure, maintenance strategies, track geometry, /, Pályaminőségi index (TQI), vasúti felépítmény, karbantartási stratégiák, vágány geometriaAbstract
The Track Quality Index (TQI) is essential for assessing the railway superstructure and guiding maintenance. However, European countries use varying methodologies for TQI calculation, leading to inconsistencies in line quality assessment and maintenance decisions. This paper compares TQI methods in Poland and Romania and the European standard SE EN 13848-6+A1:2021 through a case study of a railway section in Romania. The analysis reveals significant differences in maintenance prioritization, primarily due to Romania's lack of standardized TQI thresholds. The study underscores the need to harmonize TQI methodologies across Europe to enhance rail quality assessments, interoperability, and maintenance strategies.
Kivonat
A pályaminőségi index (TQI) elengedhetetlen a vasúti felépítmény értékeléséhez és a karbantartás irányításához. Az európai országok azonban különböző módszereket alkalmaznak a TQI kiszámítására, ami következetlenségekhez vezet a vonal minőségértékelésében és a karbantartási döntésekben. Ez a tanulmány összehasonlítja a lengyelországi és romániai TQI módszereket és az SE EN 13848-6+A1:2021 európai szabványt egy romániai vasúti szakasz esettanulmányán keresztül. Az elemzés jelentős különbségeket tár fel a karbantartási prioritások között, elsősorban a szabványosított TQI-küszöbértékek hiánya miatt. A tanulmány hangsúlyozza, hogy Európa-szerte harmonizálni kell a TQI-módszereket a vasúti minőségértékelés, az átjárhatóság és a karbantartási stratégiák javítása érdekében.
References
Sándor H., Orban Zs.L., Szántó Z., IoT și Calea Ferată – Infrastructura Viitorului?, Today Software Magazine, Nr.143, mai 2024, ISSN 2284 – 6352, p.20-23.
Abdur Rohim Boy Berawi et al., Evaluating Track Geometrical Quality Through Different Methodologies, International Journal of Technology (2010) 1: 38-47, ISSN 2086-9614
CORDIS – EU research results, Final Report Summary – CAPACITY4RAIL (Increasing Capacity 4 Rail networks through enhanced infrastructure and optimized operations),
https://cordis.europa.eu/project/id/605650/reporting
SR EN 13848-1 + A1:2011, Aplicații feroviare. Cale. Calitatea geometriei căii. Partea 1: Caracterizarea geometriei căii, Cap.5: Condiții de măsurare.
Ministerul Transporturilor - Ordinul Ministrului Nr. 2256/27.11.2006 – Instrucțiuni pentru diagnoza căii și a liniei de contact efectuată cu automotorul TMC, Ed. Feroviară, 2007, ISBN 978-973-8923-01-1, România, Ministerul Transporturilor.
SR EN 13848-6 + A1:2021, Aplicații feroviare. Cale. Calitatea geometriei căii. Partea 6: Caracterizarea calității geometriei căii.
Sadeghi, J. & Askarinejad, H., Influences of track structure, geometry, and traffic parameters on railway deterioration. International Journal of Engineering, 2007, Volume 20, No. 3.
Sadeghi, J. & Askarinejad, H., Development of Improved Railway Track Degradation Models. International Journal of Structure and Infrastructure Engineering, 2008, Volume 3, Issue 4.
Sadeghi, J. & Askarinejad, H., Investigation on the effect of track structural conditions on railway track geometry deviations. Proceedings of the institution of mechanical engineers, Part F, Journal of rail and rapid transit, 2009.
Stefan Offenbacher, Johannes Neuhold, Peter Veit, Matthias Landgraf, Analyzing Major Track Quality Indices and Introducing a Universally Applicable TQI, Applied Sciences - November 2020, DOI: 10.3390/app10238490.
Instrucțiuni pentru diagnoza căii și a liniei de contact efectuată cu automotorul TMC, Ministerul Transporturilor, Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” SA, Ordinul Min. nr. 2256/2006, Ed. Feroviară, 2007, ISBN 978-973-8923-01-1.
