Nitrogén-oxid emisszió csökkentés a szívóoldali oxigén koncentráció beállításával
Nitrogen oxide emission reduction with intake side oxygen concentration setting
Keywords:
nitrogen oxide emission, dual-loop exhaust gas recirculation, commercial vehicle diesel engines, engine dyno measurements, /, nitrogén-oxid emisszió, kettős kipufogógáz visszavezetés, haszonjármű dízelmotorok, motorfékpadi mérések.Abstract
Nitrogen oxide emissions from Diesel engines can be reduced with in-cylinder and air-path solutions. The pressure, temperature, and composition in the intake manifold significantly affect the emission. This paper presents the effect of the composition of the intake charge. For this aim, measurements are used from a medium duty Diesel engine equipped with dual-loop EGR system. The result of the study can be used to determine an optimal EGR strategy.
Kivonat
A dízelmotorok nitrogén-oxid emissziója egyaránt csökkenthető hengeren belüli és hengeren kívüli megoldásokkal. A szívócsőben lévő közeg nyomása, hőmérséklete és összetétele jelentős befolyással van az emisszióra. Jelen cikk a beszívott közeg összetételének hatását mutatja be, melyhez egy kettős EGR rendszerrel felszerelt haszonjármű dízelmotoron végzett mérések lettek felhasználva. A vizsgálat eredménye felhasználható egy optimális EGR stratégia meghatározásához.
References
United Nations Global technical regulation No. 19; 25 August 2017
Zöldy M., Török Á. A forgalomba belépő gépjárművek többlet károsanyag kibocsátásának számítása a nemzetközi határértékek figyelembevételével, Közlekedéstudományi Szemle 55 pp. 336-339, 4 p. 2005
Zöldy M. The effect of bioethanol–biodiesel–diesel oil blends on cetane number and viscosity. In: 6th international colloquium, January 10–11, 2007, Ostfildern. Germany (TAE); 2007.
Péter T., Lakatos I., Szauter F. and Pup D. Complex analysis of vehicle and environment dynamics, 2016 12th IEEE/ASME MESA, 2016, pp. 1-7, doi: 10.1109/MESA.2016.7587112
Simon Araya, S., Zhou, F., Lennart Sahlin, S., Thomas, S., Jeppesen, C., Knudsen Kær, S. Fault Characterization of a Proton Exchange Membrane Fuel Cell Stack. Energies 2019, 12, 152. https://doi.org/10.3390/en12010152
Virt M., Zöldy M., Granovitter G., Bárdos Á., Nyerges Á. Multi-pulse Ballistic Injection: a novel method for improving Low Temperature Combustion with early injection timings, Energies, Energy and Combustion Science Paper: 1214559 (2021)
Nyerges Á., Zöldy M. Verification and Comparison of Nine Exhaust Gas Recirculation Mass Flow Rate Estimation Methods. Sensors 20: 24 Paper: 7291, 24 p. (2020)
