Vezérműlánc-kopás összehasonlítása motorfékpadon és tribométeren
Comparison of timing chain wear generated on engine dynamometer and tribometer
Keywords:
timing chain, tribometer, radionuclide technique, confocal microscopy, /, vezérműlánc, kopás, tribométer, radionuklid technika, konfokális mikroszkópiaAbstract
The most common solution for wear testing of timing chains is to test the complete chain in a running engine. A more economical, more energy-efficient alternative to this could be a specimen test with one chain link on a tribometer. However, the results of these tests are difficult to compare with the results of tests in a running engine, as they quantify wear by measuring other parameters. Wear depth can be the parameter that allows a direct comparison between wear conditions of the entire chain and tribometer specimens. This can be determined by 3D scanning of wear scars.
Kivonat
A vezérműláncok kopásvizsgálatára a legelterjedtebb megoldás a teljes lánc működő motorban való tesztelése. Ennek egy olcsóbb, energiahatékonyabb alternatívája lehet a láncszemeken végzett próbatestvizsgálat tribométeren. Ezen vizsgálatok eredményei azonban nehezen összehasonlíthatók a motorikus üzemben végzett vizsgálatok eredményeivel, mivel más paraméter mérésével számszerűsítik a kopást. A kopásmélység lehet az a paraméter, mely közvetlenebb összehasonlítást tesz lehetővé a teljes lánc és a tribométer-próbatestek kopása között. Ennek meghatározása a kopásnyomok 3D-szkennelése által lehetséges.
References
Paulovics L., Tabakov Zs. M., Tóth-Nagy Cs., Rohde-Brandenburger J., Kuti R. Comparison of timing chain wear produced on engine dynamometer and tribometer using 3D-scanning of wear scar, Nikodem J; Klempous R. (eds.) 12th IEEE International Conference on Cognitive Infocommunications (CogInfoCom 2021), Proceedings, Online kiadás, IEEE, 2021, 485-490.
Scherge M., Pöhlmann K., Gervé A. Wear measurement using radionuclide-technique (RNT). Wear, 2003, 254 (9), 801-817.
Gergye T., Dreyer M. R., Kehrwald B., Optatzy W. Analysis of the Wear Behavior of Combustion Engine Components Using Radionuclide-Technique. SAE-China, FISITA (Eds.) Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress, 2012, (1), 171-181.
Fink T., Hirschmann V. Kettentriebe für den Einsatz in modernen Verbrennungsmotoren. MTZ – Motortechnische Zeitschrift 62, 2001, 796–806.
Paulovics L., Tóth Á. D., Hanula B., Kopp A., Knaup J., Tribometerversuche an Steuerkettenteilen. 58. Tribologie-Fachtagung 2017: Reibung, Schmierung und Verschleiß, Forschung und praktische Anwendungen, Gesellschaft für Tribologie, Göttingen, Aachen, 2017, P9
Paulovics L., Németh M., Knaup J., Alternative Verschleissmessverfahren für Steuerketten. Knaup, J. (Ed.) 5. Győrer Tribologie- und Effizienztagung, Universitas-Győr Nonprofit Kft., Győr, 2018, 199-216.
Paulovics L., Kuti R., Rohde-Brandenburger J., Tóth-Nagy Cs., Development of comparative investigation method for timing chain wear analysis using oscillating tribometer. Acta Technica Jaurinensis, 2021, 14 (4) 406-423.
Lubricants — Determination of tribological quantities for oils and greases — Tribological test in the translatory oscillation apparatus, ISO 19291:2016
