Kenőolajhiányos állapot hatásának vizsgálata a turbófeltöltők rotordinamikájára rezgésdiagnosztika alkalmazásával

Investigation of effect of oil-shortage on rotordynamics of automotive turbochargers via vibration diagnostics

Authors

  • Márk PESTHY
  • Jan ROHDE-BRANDENBURGER
  • Csaba TÓTH-NAGY

Keywords:

turbocharger, rotordynamics, vibroacoustics, tribology, measurement technologies, /, turbófeltöltő, rotordinamika, tribológia, méréstechnika

Abstract

The most common cause of failure of turbochargers can be linked to the lubricating oil. In most cases, the problem is caused by the inadequate quality of the lubricating oil or its lack of quantity, which can further increase and even result in the failure of additional components. The study presents a series of experimental measurements that examined a turbocharger with a continuously reduced supply of lubricating oil on a turbocharger component test bench while vibration values were recorded by accelerometers. The results obtained showed a shift of subsynchronous oscillations, which is presented in detail in the study.

Kivonat

A turbófeltöltők meghibásodásának leggyakoribb oka a kenőolajjal hozható kapcsolatba. Legtöbbször a kenőolaj nem megfelelő minősége, illetve annak mennyiségi hiánya okoz problémát, amely tovább fokozódhat és akár további részegységek meghibásodását is eredményezheti. A tanulmány bemutat egy kísérleti mérési sorozatot, amely turbófeltöltő komponens tesztpadon gyorsulásérzékelők segítségével vizsgált egy turbófeltöltőt folyamatosan csökkentett kenőolaj ellátással. Az elért eredmények a szubszinkron rezgések eltolódását eredményezték, amelyet a tanulmány részletesen bemutat.

References

Moldovanu, D., Molea, A., & Barabás, I. (2020). Preliminary results on nano-diamond and nano-graphite testing as additive for an engine lubrication oil. In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering (Vol. 724, No. 1, p. 012047). IOP Publishing.

Autotechnika folyóirat, „A TURBÓFELTÖLTŐK MEGHIBÁSODÁSAI”, 2009, https://autotechnika.hu/cikkek/8477,a-turbofeltoltok-meghibasodasai.html (Utolsó letöltés: 2023.02.18.)

Garrett Advancing Motion, „Why do turbochargers fail?”, https://www.garrettmotion.com/knowledge-center-category/turbo-replacement/why-do-turbochargers-fail/ (Utolsó letöltés: 2023.02.18.)

Melett – Precision Engineered Turbochargers & Parts, „Why Do Turbo Failures Occur?”, https://www.melett.com/technical/why-turbos-fail/ (Utolsó letöltés: 2023.02.21.)

Gunter, E., J., „Review and Failure Analysis of Three 4 Cylinder Engine Turbochargers”, 2020, Dyrobes Papers, https://dyrobes.com/paper/review-and-failure-analysis-of-three-4-cylinder-engine-turbochargers/ (Utolsó letöltés: 2023.02.24.)

Polychronis, D., Retzios, E., Geralis A., Gasparakis, E., Apostolos, P., „Turbocharger Lubrication -Lubricant Behavior and Factors That Cause Turbocharger Failure”, International Journal of Automotive Engineering and Technologies, 2013

Deng, D., Shi, F., Begin, L., and Du, I., "The Effect of Oil Debris in Turbocharger Journal Bearings on Subsynchronous NVH," SAE Technical Paper 2015-01-1285, 2015, https://doi.org/10.4271/2015-01-1285

Bernhauser, L., Heinisch, M., Schörgenhumer, M., Nader, M., „The Effect of Non-Circular Bearing Shapes in Hydrodynamic Journal Bearings on the Vibration Behavior of Turbocharger Structures”, Lubricants 2017, 5, 6. https://doi.org/10.3390/lubricants5010006

Wang, L., Bin, G., Li, X. et al. „Effects of unbalance location on dynamic characteristics of high-speed gasoline engine turbocharger with floating ring bearings”, Chin. J. Mech. Eng. 29, 271–280 (2016), https://doi.org/10.3901/CJME.2015.1013.121

Rácz, B., Pesthy, M., Sass, P., Rohde-Brandenburger, J., „Experimental Investigation of Vibroacoustic Behaviour of an Automotive Turbocharger with Semi-floating Bearing”, In: Jármai, K., Voith, K. (eds) Vehicle and Automotive Engineering 3. VAE 2020. Lecture Notes in Mechanical Engineering. Springer, Singapore. https://doi.org/10.1007/978-981-15-9529-5_21

Downloads

Published

2024-04-23