Gumialapú pirolízis tüzelőanyag injektorokra gyakorolt hatásának komplex értékelése
Complex evaluation of the effect of tire-based pyrolyzed fuel on injectors
Keywords:
rubber-based pyrolysis oil, injection, simulation, injector, gumialapú pirolízis olaj, befecskendezés, szimuláció, injektorAbstract
In addition to the many positive properties of motorization, transport also has many negative effects in our daily lives. These include the significant amount of tire waste generated annually by the transport industry, which needs to be recycled in some way to protect our environment. Pyrolysis of waste tires is an increasingly common method of recycling. The properties of the fuel obtained in this way are different from those of commercially available fuels. In this work, a comprehensive complex study of the effects of tire-based pyrolyzed oil on injection injectors is presented.
Kivonat
A közlekedés mindennapi része életünknek a motorizáció számos pozitív tulajdonsága mellett nagyon sok negatív hatás is keletkezik. Ezek közé sorolható a közlekedésipar által évente termelt jelentős mértékű gumihulladék, amelyet környezetünk védelme érdekében valamilyen módon újra kell hasznosítani. A hulladékgumi pirolízise egyre szélesebb körben elterjedt módszer az újrahasznosításra. Az ilyen módon nyert tüzelőanyag tulajdonságai eltérnek a kereskedelmi forgalomban kapható tüzelőanyagokétól. Ebben a munkában a gumialapú pirolízis olaj befecskendező injektorokra gyakorolt hatásainak átfogó komplex vizsgálata kerül bemutatásra.
References
Zöldy, M.: Potential future renewable fuel challanges for internal combustion engine. Járművek és Mobil Gépek, vol. II.évf., no. No.IV., pp. 397–403, 2009.
Szabados Gy: Egyes megújuló tüzelőanyagok dízelmotorban történő alkalmazásának értékelő elemzése. Phd értekezés 2019.
Baškovič U, Z; Seljak T; Katrašnik T: Feasibility analysis of 100% tire pyrolysis oil in a common rail Diesel engine. 2017 https://www.researchgate.net/publication/313333181
Wongkhorsub C, Chindaprasert N: A Comparison of the Use of Pyro lysis Oils in Diesel Engine Energy and Power Engineering, 2013, 5, 350-355 doi:10.4236/epe.2013.54B068 Published Online July 2013 (http://www.scirp.org/journal/epe)
Zöldy M: Bioethanol-biodiesel-diesel oil blends effect on cetane number and viscosity, In: Bartz, W J 6th International Colloquium : Fuels 2007 Esslingen, Németország : Technische Akademie Esslingen, (2007) p. 235
Vass S, Németh H: Diesel porlasztó fúvókák geometriai kialakításának hatása az áramlásra. Összehasonlítás numerikus szimulációk segítségével. Gép 68. évfolyam 2. szám 22-33 oldal, 2017.
Macian V, Bermúdez V, Payri R, Gimeno J: New technique for determination of internal geometry of a Diesel nozzle with the use of silicone methodology. Experimental Techniques, Volume 27, Issue 2, 39–43, March 2003.
Reif K: Diesel-Speichereinspritzsystem Common Rail. 2004.
Vass, S, Zöldy, M: Detailed Model of a Common Rail Injector, Acta Universitatis Sapientiae Electrical And Mechanical Engineering : 11 (2019) https://10.2478/auseme-2019-0002
Torok A, Torok A, Heintz F: Usage of production functions in he comparative analysis of transport related fuel consumption. Transport and Telecommunication Journal, 15(4), 292-298, 2014. doi: https://doi.org/10.2478/ttj-2014-0025.
Verma P: Diesel engine performance and emissions with fuels derived from waste tyres. 2018. https://www.researchgate.net/publication/322961642_Diesel_engine_performance_and_emissions_with_fuels_derived_from_waste_tyres
Barabás I, Torodut I A: Biodiesel-quality, Standards and Properties 2011.
Arndt C M, Steinberg A M, Böhnke J, Hadel R, Meier W: „High Speed Imaging of Flame Structure and Dynamic Processes in Swirl Stabilized Prevaporized Liquid Fuel Flames” 2018.
AVL FIRE Application Example: Injection Nozzle: Diesel Injector. Edition 02/2013, 2013.
Mahapatra S, S: Experimentation and Evaluation of Tyre Pyrolysis Oil, National Institute of Technology, Rourkela 2013.
Chatterjee, A: Determination of optimum blend of diesel and tyre pyrolysis oil in 4-stroke C.I. engine based on emission parameters. International Journal of Latest Trends in Engineering and Technology, Vol (10) Issue (3), pp.040-043 http://dx.doi.org/10.21172/1.103.07 e-ISSN:2278-621X.
