Modern vasúti felsővezeték tervező rendszer

Modern railway overhead line design system

Abstract

When designing the overhead contact line, it is necessary to calculate the maximum permissible distance of the contact line from the track centerline based on the parameters of the track, the vehicle, and the overhead contact line. This results in a horizontal strip at the operating height of the overhead contact line. The attachment points (the posts) must be placed at such a distance that the overhead line, which moves under the influence of wind load, remains within the edges of the strip. The FVTP railway overhead line design system offers a solution to this geometric problem.

Kivonat

A felsővezeték tervezése során számítani szükséges a munkavezeték megengedhető legnagyobb távolságát a pályatengelytől mérve a pálya, a jármű és a felsővezeték paraméterei alapján. Ez egy vízszintes sávot eredményez, a felsővezeték üzemi magasságában. A megfogási pontokat (az oszlopokat) olyan távolságban kell elhelyezni, hogy a szélterhelés hatására elmozduló felsővezeték a sáv szélein belül maradjon. Erre a geometriai problémára kínál megoldást az FVTP felsővezeték tervezési módszertan és integrált rendszer.