Járműszimulációs modell fejlesztése alternatív motorbenzin károsanyag-kibocsátásának becsléséhez

Development of a vehicle simulation model for estimating pollutant emissions from alternative gasoline fuels

Szerzők

  • Benedek Botond KÁLLAY Járműhajtás Technológia és Teljesítményelektronika Tanszék, Audi Hungaria Járműmérnöki Kar, Széchenyi István Egyetem, 9026 Győr, Egyetem tér 1.
  • András Lajos NAGY Járműgyártás és Technológia Tanszék, Audi Hungaria Járműmérnöki Kar, Széchenyi István Egyetem, 9026 Győr, Egyetem tér 1.

Kulcsszavak:

vehicle simulation, AVL Cruise M, alternative gasoline fuel, NOx emission, digital twin, /, járműszimuláció, AVL Cruise M, alternatív motorbenzin, NOx emisszió, digitális iker

Absztrakt

The aim of this research is that, in addition to the synthetic gasoline testing conducted at the university, a comprehensive vehicle simulation model is implemented using the AVL Cruise M software. The vehicle simulation model makes it possible to test different types of gasoline in a time- and cost-efficient manner under predefined conditions. During the simulations, emitted pollutant values of NOx can be estimated. The construction of the model started with the development of the main subsystems and their control, as a result of which the digital twin of the examined engine and vehicle was created. After defining the targeted pollutant component and the test conditions, simulations were run with different types of gasoline, and the results were then compared.

Kivonat

A kutatás célja, hogy az egyetemen folyó szintetikus benzin tesztelése mellé, megvalósuljon egy teljes körű jármű-szimulációs modell AVL Cruise M szoftver felhasználásával. A jármű-szimulációs modell lehetővé teszi, hogy idő- és költséghatékonyan lehessen tesztelni különböző benzinfajtákat, előre meghatározott körülmények között. A szimulációk során NOx kibocsátott károsanyag értékek becsülhetők. A modell felépítése a fő részegységek és azok vezérlésének kialakításával indult, amelynek eredményeként elkészült a vizsgált motor és jármű digitális mása. A célzott károsanyag-komponens és a tesztkörülmények rögzítését követően különböző benzinfajtákkal szimulációk lettek futtatva, majd ennek eredményei kerültek összehasonlításra.

Hivatkozások

Ram V., Salkuti S.R. An Overview of Major Synthetic Fuels. Energies 2023, 16, 2834.

Juan G., Segovia H. Advancing E-fuels production through process intensification: overcoming challenges and seizing opportunities for a sustainable energy future - A critical review. Chemical Engineering and Processing - Process Intensification, Volume 208, 2025, 110107, ISSN 0255-2701.

Masum B.M., Masjuki H.H., Kalam M.A., Fattah I.M.R., Palash S.M., Abedin M.J. Effect of ethanol-gasoline blend on NOx emission in SI engine. Renewable and Sustainable Energy Reviews, Volume 24, 2013, Pages 209-222, ISSN 1364-0321.

Mohamed M., Zhao H., Harrington A., Hall J. Experimental Investigation of Combustion Characteristics, Performance, and Emissions of a Spark Ignition Engine with 2 nd Generation Bio-Gasoline and Ethanol Fuels. SAE Technical Paper 2023-01-0339, 2023

Sakthivel P., Subramanian K.A., Mathai R. Comparative studies on combustion, performance and emission characteristics of a two-wheeler with gasoline and 30% ethanol-gasoline blend using chassis dynamometer. Applied Thermal Engineering, Volume 146, 2019, Pages 726-737, ISSN 1359-4311.

İlhan İ.M., Doğan R., Orhan A.S., Kahraman N. Experimental study on an SI engine fueled by gasoline, ethanol and acetylene at partial loads. Fuel, Volume 261, 2020, 116148, ISSN 0016-2361.

Tibaquirá J.E., Huertas J.I., Ospina S., Quirama L.F., Niño J.E. The Effect of Using Ethanol-Gasoline Blends on the Mechanical, Energy and Environmental Performance of In-Use Vehicles. Energies 2018, 11, 221.

Bahattin Celik M. Experimental determination of suitable ethanol-gasoline blend rate at high compression ratio for gasoline engine. Applied Thermal Engineering, Volume 28, Issues 5-6, 2008, Pages 396-404, ISSN 1359-4311.

Singh J., Nozari H., Herreros J.M., Tsolakis A. Synergies between aliphatic bio-alcohols and thermo-chemical waste heat recovery for reduced CO2 emissions in vehicles. Fuel, Volume 304, 2021, 121439, ISSN 0016-2361.

Audi 2.0 ltr. TFSI engine (EA888 evo4 series)

U.S. Department of Energy: Fuel Properties Comparison. Fuels, https://afdc.energy.gov/fuels/properties (Utolsó letöltés: 2026.01.22)

Huang, W., Koichi K., Yohko A., Mitsuharu O., Kotaro T. Investigation on Fuel Properties of Synthetic Gasoline-like Fuels. International Journal of Automotive Manufacturing and Materials. 2024, 3(1), 5.

Letöltések

Megjelent

2026-04-21