Megújuló összetevőket tartalmazó tüzelőanyagok termodinamikai vizsgálata szikragyújtású motoron motorfékpadi környezetben

Thermodynamic investigation of bioethanol containing fuels in a spark ignition engine under engine testbench conditions

Authors

  • SZŐCS Bence
  • TÓTH Máté

Keywords:

spark-ignition engine, fuel, thermodynamics, ethanol, testbench, /, szikragyújtású motor, tüzelőanyag, termodinamika, etanol, fékpad

Abstract

Due to increasingly stringent environmental regulations, it will be necessary to supply fuels with components from renewable energy sources. Therefore, it is important to know the effect of alternative components on the thermodynamic operation of internal combustion engines. The document presents the effect of different renewable component fuels on the thermodynamic processes of a four-cylinder engine. The study is conducted on an engine dynamometer using cylinder pressure indication.

Kivonat

Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt a tüzelőanyagokat szükséges lesz ellátni megújuló energiaforrásokból származó összetevőkkel. Ezért fontos, hogy az alternatív komponenseket tartalmazó tüzelőanyagok hatása ismert legyen a belsőégésű motorok termodinamikai működése szempontjából is. A dokumentum bemutatja különböző megújuló komponens tartalmú tüzelőanyagok hatását egy négy hengeres motor termodinamikai folyamataira. A vizsgálat motorfékpadon történik, hengernyomás mérő műszer használatával.

References

Suresh Shetty, Shrinivasa Rao B.R. In-cylinder pressure based combustion analysis of cycle-by-cycle variations in a dual spark plug SI engine using ethanol-gasoline blends as a fuel, International Conference on Smart and Sustainable Developments in Materials, Manufacturing and Energy Engineering, Elsevier, 2022, 780 – 786.

George W. Huber Biofuels: Chemistry and Applications

Masuku M., Wibowo C., Ivander Setiady N., Hamzah A., Fedori I., Maymuchar, Sugiarto B. Optimization of engine performance on gasoline 88 RON with additional 60% bioethanol (E60) on four stroke spark ignition engine, Proceedings of the scientific conference on railway transport and engineering, 2021

Mendera K. Z., Smereka M. On the influence of fuel type on optimal location of 50% mass fraction burned, Journal of KONES, 2006, 333-342.

Remmert, S., Cracknell, R., Head, R., Schuetze, A. et al., Octane Response in a Downsized, Highly Boosted Direct Injection Spark Ignition Engine, SAE Int. J. Fuels Lubr. 2014, 7(1):131-143,

Downloads

Published

2024-04-23