Fúvókageometria hatása a porlasztási sugárképre, dízel porlasztók fúvókáinak CFD szimulációja
Effect of nozzle hole geometry on spray characteristics, CFD simulation of Diesel injector nozzles
Keywords:
dízel befecskendező rendszer, porlasztó fúvóka, fúvókafurat, kavitációAbstract
NOx and soot are the most health harming pollutants in case of Diesel engines. To reduce emissions, the main field of development can be either the after-treatment system, or the reduction of raw emissions. Because combustion is in direct relationship with the injection process in Diesel engines, one of the options is to examine the impact of different nozzle hole geometries on spray characteristics. In this article three different nozzle holes and their effects will be presented. The aim of this work is to get an optimal geometry in terms of fuel evaporation and cavitation-flow in the nozzle.
Kivonat
Dízelmotorok esetében a NOx emisszió mellett a legegészségkárosítóbb hatást a képződő korom környezetbe jutása okozza. A dízelmotorok károsanyag kibocsátásának csökkentése érdekében az utókezelő rendszerek fejlesztése mellett elsődleges feladat a nyers emisszió redukálása. Ennek egyik megközelítése lehet megvizsgálni a porlasztófúvókák befecskendező furatainak különböző geometriai kialakításának hatását a porlasztási sugárképre. Jelen cikk három különböző fúvókafurat geometriát mutat be és annak hatását a porlasztásra. A munka célja egy a párolgás- és kavitáció szempontjából kedvezőbb kialakítás létrehozása.
References
Flaig U., Polach W., Ziegler G.: Common Rail System (CR-System) for passenger car DI Diesel engines; experiences with applications for series production projects. SAE Paper 1999-01-0191; 1999
Heywood J.B.: Internal combustion engine fundamentals. McGraw-Hill Pub. 1988, ISBN 007028637X.
Hiroyashu H., Arai M.: Structures of fuel spray sin Diesel engines. SAE Paper 900475, 1990
Lakatos I, Nagyszokolyai I: Gépjármű-környezetvédelmi technika és diagnosztika II. Győr, Magyarország : Minerva-Sop Bt. (1998) , 127 p. ISBN: 9639056162
Siebers D.I.: Scaling liquid-phase fuel penetration in Diesel sprays based on mixing limited vaporization SAE Paper 1999-01-0528, 1999
Vass S., Németh H.: Diesel porlasztó fúvókák geometriai kialakításának hatása az áramlásra, összehasonlítás numerikus szimulációk segítségével
Zöldy, M. (2019). Investigation of Correlation Between Diesel Fuel Cold Operability and Standardized Cold Flow Properties. Periodica Polytechnica Transportation Engineering. https://doi.org/10.3311/PPtr.14148
Zöldy M “Bioethanol-biodiesel-diesel oil blends effect on cetane number and viscosity,” in 6th Int. Coll. 2007, p. 235.
