Emisszió csökkentés kettős kipufogógáz visszavezetéssel

Emission reduction with dual loop exhaust gas recirculation

Abstract

In diesel engines, exhaust gas recirculation (EGR) controls combustion from the air-path system. The composition and temperature of the cylinder’s intake charge change, as well as the operation of the turbocharger. This article compares four exhaust gas recirculation modes. Carbon dioxide emissions, nitrogen oxide emissions, and exhaust gas opacity are evaluated in the measurement results. The article ranks the exhaust gas recirculation modes based on emission aspects.

Kivonat

A dízelmotorokban kipufogógáz visszavezetéssel (EGR) hengeren kívüli eszközzel szabályozzuk az égésfolyamatot. Megváltozik a hengerbe beszívott közeg összetétele, hőmérséklete és megváltozik a turbófeltöltő munkapontja is. Jelen cikk négy kipufogógáz visszavezetési módot hasonlít össze. A mérési eredményekben kiértékelésre kerül a szén-dioxid kibocsátás, a nitrogén-oxid emisszió és a kipufogógáz opacitás. A cikk rangsorolja az egyes kipufogógáz visszavezetési módokat az emissziós szempontok alapján.