Fogyasztásmérések fejlesztése tesztpályás mérésekhez
Development vehicle test procedure for proving ground measurements
Keywords:
consumption reduction, efficiency, autonomous transport, fogyasztáscsökkentés, hatékonyság, autonóm közlekedésAbstract
In recent years, autonomous vehicles which can be driven without human action have become widespread and demand in the market of autonomous vehicles is getting higher. This demand attracts the attention of automotive manufacturers and increases their investments in this field. Although the primary purpose of autonomous vehicles is to reduce human-caused accidents and to maximize safety in traffic, energy consumption is also an important topic of discussion in this context. Changes in the demands of costumers and governments are being caused to the production of more powerful batteries, more environmentally friendly fuels and the production of autonomous vehicles. These changes in the demands of consumers also lead to big changes in the planning of the manufacturing companies. When fuel/energy consumption is considered, hybrid vehicles could be taken into as an alternative solution of reducing fuel consumption and carbon emission. The aim of this study is investigating rural road effect on fuel consumption.
Kivonat
A járművek hajtáslánca egyre összetettebb az elmúlt évek fejlesztéseinek hatására. Az utóbbi években a bizonyos szintig autonóm járművek, amelyek emberi fellépés nélkül vezethetők, elterjedtek, és azok piacán is egyre növekszik a kereslet. Ez a kereslet felkeltette a gépjárműgyártók figyelmét és folyamatosan növeli beruházásaikat ezen a területen. Noha az autonóm járművek elsődleges célja az ember okozta balesetek csökkentése és a közlekedés biztonságának maximalizálása, az energia felhasználása szintén fontos beszédtéma. A vásárlók és a kormányok igényeinek változása a nagyobb kapacitású akkumulátorok, a környezetbarátabb üzemanyagok és az autonóm járművek, azaz a fejlődő technológia az oka. A fogyasztói igények változása a gyártó vállalatok jövőtervezésében is nagy változásokhoz vezet. Az üzemanyag / energiafogyasztás figyelembevételekor a hibrid járműveket, mint egy kedvező alternatív megoldásként lehet figyelembe venni az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. A tanulmány célja a vidéki utak üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatásainak vizsgálata.
References
Palevičius V, Podviezko A, Sivilevičius H, Prentkovskis O. (2018). Decision-Aiding Evaluation of Public Infrastructure for Electric Vehicles in Cities and Resorts of Lithuania. Sustainability. vol 10. pp 904. https://doi.org/10.3390/su10040904
Čokorilo, O. (2008). Risk management implementation in aircraft accident cost analysis. In The 12th Annual World Conference, Air Transport Research Society (ATRS) World Conference, July 6–10, 2008, Athens, Greece.
Zöldy M. (2018) Investigation of autonomus vehicles fit into traditional type approval process, Proceedings of ICCTE 2018 Beograde, pp 517-521. ISBN 978-86-916153-3-8
Török Ár., Török Ád.: Macroeconomic analysis of road vehicles related environmental pollution in Hungary, Published Online: 2014-06-27 DOI: https://doi.org/10.2478/s13531-013-0147-0 (2014)
Szabó M, Szalmáné Csete M, Pálvölgyi T. (2018) Resilient Regions From Sustainable Development Perspective, European Journal Of Sustainable Development 7: 1 pp. 395-411., 17 p.
Lakatos, I (2013) Diagnostic measurement for the effective performance of motor vehicles, ACTA POLYTECHNICA HUNGARICA 10: 3 pp. 239-249., 11 p.
Skrucany T, Figlus T, Čupera J, Abramović B, Csiszar Cs. (2019). Influence of Vehicle Aerodynamical Devices on Fuel Consumption Evaluated Using Telematics Tools. 8th International Scientific Conference, CMDTUR 2018. 04-05 October 2018.At: Žilina, Slovakia
Antonya C., Butnariu S., Beles H.: Parameter Estimation from Motion Tracking Data. In: Duffy V. (eds) Digital Human Modeling. Applications in Health, Safety, Ergonomics and Risk Management: Ergonomics and Health. DHM 2015. Lecture Notes in Computer Science, vol 9185. Springer, Cham https://doi.org/10.1007/978-3-319-21070-4_12 (2015)
Zhang L., Brown T., Samuelsen G S (2011) Fuel reduction and electricity consumption impact of different charging scenarios for plug-in hybrid electric vehicles. California: Elsevier, 2011, Vol. 15
Orecchini, F and Santiangeli, A and Zuccari, F and Ortenzi, F and Genovese, A and Spazzafumo, G and Nardone, L. Rome: Energy consumption of a last generation full hybrid vehicle compared with a conventional vehicle in real drive conditions.: Elsevier, 2018, Vol. 148.
Zöldy M., Zsombók I (2018) Modelling fuel consumption and refuelling of autonomous vehicles Horizons of Railway Transport 2018 37, MATEC Web of Conferences 235, 000 https://doi.org/10.1051/matecconf/2018235000
Široký J, Schroder S, Gašparík J (2017) Comparison of operational and economic aspects of direct road transport and continental combined transport. Communications - Scientific Letters of the University of Zilina. 19. 109-115
Geiger A., Holló A., Thernesz A., Durgo R., Czibor S., Bartha L, Gergó P. Chemically Stabilized Rubber Bitumen, Proceedings of EEC, Istanbul, Turkey, Volume: ISBN/EAN 978-90-802884-0-9, 1-8. (2012).
Barabás I., Todoruț A., Cordoș N., Molea A.: Current challenges in autonomous driving, IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 252 doi:10.1088/1757-899X/252/1/012096 (2017)
Derenda T, Zanne M, Zöldy M, Török Á (2018): Automatization in road transport: a review, Production Engineering Archives 20: 20 pp. 3-7., 4 p. https://doi.org/10.30657/pea.2018.20.01
Szalay, Z., Tettamanti, T., Esztergár-Kiss, D., Varga, I. and Bartolini, C. Development of a Test Track for Driverless Cars: Vehicle Design, Track Configuration, and Liability Considerations, Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 46(1), pp. 29-35. doi: https://doi.org/10.3311/PPtr.10753 (2018)
