Hibrid jármű fedélzeti fogyasztók üzemanyag fogyasztásának szimulációja és mérése

Simulation and validation of onboard fuel consumers effect on fuel consumption

  • Imre ZSOMBÓK
  • Bálint TÓTH
  • Máté ZÖLDY
Keywords: hibrid jármű,, fedélzeti fogyasztók, fogyasztás előrejelzés

Abstract

In the second half of the last decade autonomous driving have become widespread. Many technological, regulatory, ethical and moral issues have been addressed, but many remain open to this day. One such area is the energy management of self-propelled vehicles: what kind of fuel and how much these vehicles will refuel and how big their environmental footprint will be. There is currently no competition as to whether the vehicles will be powered by electrics, hybrids or some known or new fuel. The most sophisticated technology known today is the plug-in hybrid, which, if optimized, will also provide valuable knowledge for self-driving vehicles. In our research, we model and validate the models of onboard consumers and fuel consumption factors of a gasoline-electric hybrid vehicle. This provides basic research results that can be used in future fuel consumption and refueling decisions.

Kivonat

Az utóbbi évtized második felében az önvezető autózás egyre nagyobb teret nyer. Sok technológiai, szabályozási, etikai és morális kérdés került megoldásra, több azonban a mai napig nyitott. Az egyik ilyen terület az önvezető járművek energia menedzsmentje: milyen üzemanyagot és hogyan fognak utántölteni ezek a járművek, mekkora lesz a környezeti lábnyomuk. Jelenleg nem eldőlt a verseny, hogy a járművek elektromosak, hibridek vagy valamilyen ismert vagy új üzemanyag által lesznek-e hajtva. A manapság ismert legösszetettebb technológia, a plug-in-hibrid, amelynek hajtóanya-menedzsmentjét ha optimalizáljuk, akkor az önvezető járművek számára is értékes tudást nyerünk.

Kutatásunkban egy benzin-elektromos hibrid jármű fedélzeti fogyasztóit, illetve fogyasztást befolyásoló tényezőit modellezük és validáljuk a modelleket. Ezáltal olyan alapkutatási eredményekhez jutunk, amely felhasználhatóak a későbbi üzemanyag fogyasztási és újratöltési döntéseknél.

References

Cordoş, N ; Todoruţ, A ; Barabás, I ; Bălcău, M: The study of the overtaking process in the situation where from the opposite direction another vehicle is approaching, Acta Technica Napocensis - Applied Mathematics Mechanics And Engineering 57 : 4 pp. 527-536. (2014)

Astier T, Pikali S, Legát T: Hódgép Puli, MOL XXIX-F-365, https://magyarjarmu.hu/ipar/puli/

Varga I M, Lakatos I: Elektromos járművek terjedésének korlátai, a hatótáv becslés problémája In: IFFK 2018: XII. Innováció és fenntartható felszíni közlekedés, 2018 pp. 299-303. Paper: 14 , 5 p.

Plewa F, Strozik G: Energy and environmental implications of electromobility implementation in Poland, 2019 IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 261 012042

Mueller A: Schwieriger als gedacht, ADAC 27.02.2017 [www.adac.de]

Zöldy M, Zsombok I: Környezeti tényezők hatása az autonóm hibrid járművek hatótáv előrejelzésére, OGÉT 2019, Nagyvárad, Románia, EME, (2019) pp. 629-633. , 4 p.

Horváth, M T ; Tettamanti, T ; Varga, B ; Szalay, Zs: The Scenario-in-the-Loop (SciL) automotive simulation concept and its realisation principles for traffic control, In: 8th SEART (2019) p. Paper 62

Published
2020-04-16
How to Cite
[1]
ZSOMBÓK, I., TÓTH, B. and ZÖLDY, M. 2020. Hibrid jármű fedélzeti fogyasztók üzemanyag fogyasztásának szimulációja és mérése. Nemzetközi Gépészeti Konferencia – OGÉT. 28, (Apr. 2020), 276-279.